京藏高速四改八改擴建

寧夏《新聞聯播》中大抗離析設備助力京藏高速寧夏段改擴建工程

    構建綜合交通運輸體系是促進寧夏交通一體化發展，提升區域發展競爭力的必然要求。喜迎自治區60大慶欄目今天播出，京藏高速寧夏段改擴建工程路面攤鋪工作全面展開。概算投資221億元的京藏高速公路寧夏段改擴建工程于2016年底開工，為了確保這個一次性開工里程長，建設規模大，標準高的工程到2020年全面建成通車，開工以來，參建各方克服氣候技術等困難，加班加點進行施工，目前改擴建工程望遠至紅寺堡段路面攤鋪工作已經全面展開。

    京藏高速改擴建工程望遠至紅寺堡段全長78.367公里，計劃將現有四車道高速公路拓寬為八車道，根據項目規劃，今年8月31號之前望遠至金雞段的49.65公里公路將實現雙向通車，剩余金雞至紅寺堡段的28.717公里公路將實現東半幅通車，可以說時間緊，任務重，為了保證工期，今年施工單位引進了我國自主研發的可動態變換鋪裝寬度的一體式鋪裝設備，使得路面施工事半功倍。

    記者：“我身后的這臺大型攤鋪機還有一個外號 叫做“變形金剛”，為什么這樣說呢？大家可以看到，現在施工現場正在進行的是新路基的基層攤鋪工作，這個寬度大概是在11米，等到路面進行整體瀝青攤鋪的時候，這臺設備的作業寬幅將從現有的11米 ，擴展到將近19米的寬度，從而實現路面的全幅攤鋪?！?/span>

寧夏路橋京藏16標項目經理 王智勛    代替了以往3到4臺瀝青攤鋪設備，大大提高了路面攤鋪效率，提高路面平整度還有后期建設后的行車舒適度。

    京藏高速望遠至紅寺堡段是銀川向南的重要通道，也是整個改擴建工程中率先完成的一段，今年以來每天都有近5000名建設者堅守在施工一線采取換人不停機的方式連續作業。

    寧夏公路建設管理局建設四處副處長 馬正紅   到目前為止，橋涵完成50％，路基完成70％，路面工程已經全線完成了底基層實驗段的開工建設。

    京藏高速公路在寧夏境內長353公里途經石嘴山，銀川，吳中，中衛四市，是寧夏公路交通網的脊柱和主動脈，近年來節假期間一晝夜通行量達6萬輛， 接近飽和狀態。本次改擴建工程，起自石嘴山以北的蒙寧省界麻黃溝 ，止于中寧縣以南的桃山口，全長約284公里，其中起點至四十里殿南互通段91.4公里，和望遠互通至滾全北互通段 78.3公里將利用現有四車道擴建為八車道，四十里殿南互通至望遠段約42.2公里，采用八車道高速公路標準新建，滾全互通至陶山互通段約72.1公里采用六車道高速公路標準新建。

    寧夏公路建設管理局建設四處副處長 馬正紅    （全面建成后）通行能力可以說是提升一倍，我們同時還會對大型車輛、小客車進行交通分流，會有效緩解交通出行的擁堵狀況。